中國汽車工程學會重要品牌會議之一的SMC國際智能移動大會，每年秋季在廣州舉辦線下會議，內容包括國內外重要行業嘉賓演講、最新政策及研究報告發布、技術交流、國際合作等。，同時舉辦行業展會、新品體驗等活動。

SMC2022線上+線下舉辦，每月舉辦一次線上會議(云峰會)，圍繞行業熱點討論最新政策、技術、業務進展。線下會議于9月27日-29日在廣州花都舉行，為期3天。

SMC2022六月云峰會:Robotaxi，中國走向無人駕駛，SMC2022將于6月30日正式拉開帷幕。歡迎大家來聽！

以無人駕駛Robotaxi為代表的高水平自動駕駛，是全球技術和商業的競爭高地。在這一領域，中國企業與世界頂級專家并駕齊驅，甚至領先。自動駕駛公司、主機廠和出行平臺無疑是一個堅固的鐵三角。

2022年，不同背景的Robotaxi企業正在加速其無人化進程。

馬驍智行在廣州獲得全國首家自動駕駛出租車公司運營牌照，在北京亦莊開始“主駕駛位無安全員”運營；并完成D輪第一筆交割，整體估值85億美元。

文遠智行WeRide獲得博世戰略投資，共同開發智能駕駛軟件，為主機廠提供高品位智能駕駛解決方案；新一代自動駕駛傳感器套件發布，搭載該套件的Robotaxi團隊進入規模測試。

東風悅翔無人駕駛巴士共享——巴士完成極寒測試；東風L4級5G自動駕駛汽車進入雄安新區；“共享-VAN”完成自動駕駛功能測試。

曹操駕駛運營中心落地蘇州，運營杭州城1至杭州城4的車輛；并為Robotaxi推出了定制化的網約車模型，構建了院子云的閉環數據生態系統。

CICC預計，2030年Robotaxi的全球市場空間將超過2萬億美元。麥肯錫預測，中國將是全球最大的自動駕駛市場。到2030年，自動駕駛汽車的總銷售額將達到2300億美元，基于自動駕駛的出行服務訂單將達到2600億美元。據預測，到2025年，Robotaxi的新技術成本將與網約車和出租車的人力成本持平，并將逐步取代人工駕駛的出租車。

6月30日，中國汽車工程學會召開云峰會，邀請Robotaxi領域的龍頭企業分享其在國內外及全球范圍內對Robotaxi進行測試或商業應用的實踐經驗，講述無人駕駛Robotaxi的最新動態，介紹當地市場及監管特點，分析當前技術及示范應用面臨的機遇和挑戰，并對下一步國家相關政策提出建設性建議。

本次云峰會是第四屆國際汽車智能出行大會的組成部分，30家媒體同步直播。

SMC 2022

2022/6/30,14:00-16:00

中國的Robotaxi加速走向無人駕駛。

組織者:

中國汽車工程學會汽車智能與未來出行研究中心、國際汽車智能共享出行大會組委會

主持人:

中國汽車工程學會國家汽車戰略研究院副院長詹晶晶

智能汽車共享出行工作委員會秘書長

共享客人:

1.張寧，馬驍知行副總裁，北京RD中心負責人

2.李璇，文遠知行副總裁

3.東風悅翔CEO李凱

4.曹操駕到中心負責人周哲人。

溝通主題:

1.分享國內外企業的Robtaxi測試運營情況，介紹各地監管政策法規標準的創新點和亮點；

2.分享Robotaxi商業化過程中企業的創新和經驗；

3.企業運營“無人車”需要具備的能力，如Robotaxi“無人化”過程中從主駕駛到副駕駛再到后排再到后臺云的安全員對接管策略、運營服務、安全管理、平臺技術等的影響。企業的；

4.自動駕駛芯片、激光雷達、毫米波雷達等供應商目前的解決方案能否滿足公司的自動駕駛需求？Robotaxi有必要自己開發自動駕駛硬件嗎？

5.未來5-10年自動駕駛會走什么樣的發展道路？自動駕駛的最終結果會是什么？目前Robotaxi的工業生態最優解？

6.6 .商業化所需的自動駕駛技術。機器人技術是一個漸進的過程，還是一步一個腳??？網約車需要實現L2+功能的過渡嗎？