福特中國的供應鏈、生產基地以及中國總部的各項業務也在有序恢復。在位于上海內環的Dx Hub富創谷福特中國設計中心，污泥模型設計師正在如火如荼地用最先進的懸臂污泥銑床制作新的車輛模型?！拔覀冊诩依锕ぷ鲿r使用了數字化設計流程和云協作，新車造型設計如期完成?！备Ｌ刂袊O計中心首席設計師西蒙·布魯克(Simon Brook)表示，“6月1日，我們全面恢復工作和生產，我們也回到設計中心開始建模?！边@也是福特中國盡力“恢復”的一個縮影，在供應、生產、銷售等各方面都趕上了進程，盡力恢復。

“這場疫情的挑戰加強了我們在中國實施以消費者為中心的轉型。福特是一家充滿韌性、經得起考驗的百年汽車公司，我們相信中國市場仍有巨大潛力和新機遇，尤其是在引領全球汽車工業新四化轉型方面?！备Ｌ刂袊偛眉媸紫瘓绦泄訇惏矊幈硎?，“我們將繼續深化在中國的電動化和智能化發展，抓住市場復蘇的機遇，為中國消費者提供福特最好的產品和服務?！?/p>

面對疫情給經銷商門店銷售帶來的困難，福特中國在疫情期間及時向經銷商提供業務政策支持，緩解經營壓力。其中，NDSD啟動了線上展廳和線上支付設置功能，各地經銷商也推出了比以往多數倍的線上直播，通過數字化方式拓寬銷售渠道，并在疫情發生后為線下門店積極引導客流。隨著疫情的穩定和一系列穩定經濟推廣費政策的實施，福特在華99%的經銷商和城市展廳已經恢復營業，整體入境客流開始攀升，逐步恢復到疫情前水平。福特在華品牌也推出了延長首保、延長質保等多項車主關懷權益。

另一邊，在虹橋天地福特電動馬城展廳，一場以“賦能煥新E，從滿電出發”為主題的活動正在如火如荼地進行。工作人員首先為每一位進來的顧客做好了測量體溫、核對乘車碼等防疫措施后，立即為顧客送上夏季飲品和精美小吃，并細心引導顧客進店了解體驗車輛。商店經理知望說，“自6月以來，商店的客流量逐漸增加。目前，電馬的首要任務是盡快為客戶完成因疫情延誤的車輛交付?！彪婑R的交車中心堆滿了新車，工作人員忙著給新車擦拭、激活系統、培訓交車新車主。

初夏復蘇步伐喚醒市場需求，大后方供應鏈生產不再有供應中斷之憂。自動駕駛物流車在電子、集成電路、底盤系統、內飾等生產區域來回穿梭。，忙著運輸各種零件和貨物；一輛又一輛卡車駛出工廠，將零件送往福特在國內的生產基地、港口和機場，然后運往世界各地。6月1日之后，這場疫情給福特全球供應體系帶來的挑戰和壓力已經徹底解除。

上海是國內汽車產業鏈的“橋頭堡”。福特汽車在上海有150多家零部件供應商，其中33家供應商為北美最暢銷的福特F-150皮卡系列和東南亞的生產基地提供零部件。因為零配件短缺和運輸困難，福特的全球生產命脈受到很大影響?，F在，隨著上海汽車供應鏈吹響復工號角，與福特相關的所有一級及上游供應商已全部復工生產，96%的供應商產能恢復到疫情前水平，其余供應商也恢復到80%。

目前，福特在華合資工廠的生產已經恢復到疫情前的水平。為了減少疫情對今年整體計劃的影響，長安福特總裝車間的生產線上一片繁忙，亮黃色的機械臂不斷上下揮舞，靈活地操作著車身的零部件。生產線上的工人正在加班加點地組裝、生產、測試車輛……每個人都在有條不紊地忙碌著，想盡辦法趕上生產。

福特最受歡迎的新車型的產能已經完全恢復并穩步攀升。6月，新一代福特蒙迪歐產量近萬輛，創歷史新高。福特野馬Mach-E純電動SUV的產量也穩步恢復，正在積極交付受疫情影響的未交付客戶訂單。林肯品牌的銷量充當了林肯冒險家的角色，產量也恢復到疫情前的水平。

商用車方面，福特在華商用車基地江鈴汽車的總產能也恢復到疫情前水平。今年上半年，江鈴汽車接到了8000多輛救護車和防疫車的訂單。江鈴汽車積極部署生產任務，全力以赴協調救護車上下游產業鏈，克服人員短缺、物資短缺、交通管制等困難。，并采用自建物流車隊幫助供應商跑原料，充分保證了供應鏈的順暢穩定。目前已交付7000輛救護車和防疫車，幫助全國各地抗疫一線。同時，隨著核酸檢測的常態化，過境核酸采樣車也出現在街頭。目前，車輛已在上海、四川、山東、江西等地投入使用，為社區、企業園區、學校、公交地鐵站等公共場所的人群提供移動便捷的核酸采樣服務。

疫情期間，新一代福特蒙迪歐等新車型如期上市，受到市場歡迎。在6月24日開幕的重慶車展上，福特品牌攜多款重磅車型震撼亮相。新?？怂管囆驼缴鲜?，四缸，性能更加強勁。新車將以新潮運動的設計、賽道基因加持的運動操控性能、運動智慧的空間，為年輕消費者開啟他們的精彩駕駛。江鈴福特凌銳至尊版也在本次車展上正式上市。