2023東京車展即將開展，大家都知道近幾年中國品牌的車型都國際車展的出鏡率越來越高，而不是僅僅在我們國內北京大的車展才能見到。

當然這一事件說明什么，肯定還是中國品牌出海，加上產品，形成了這樣一個契機，讓更多的國家和消費者認識到我們國家的電動車。

說到日本這個車展最先想到的還是之前比亞迪在那邊已經開賣電車有一點時間了，像是熟悉的ATTO 3。

本次東京車展，比亞迪還會如此嗎？回答肯定是必須的，像是我們熟悉的海豹、海豚、元 PLUS、騰勢 D9、仰望 U8幾個熱門車都會來，從轎車、SUV到MPV基本上全覆蓋。

細節上面的信息，ATTO進入日本市場的產品有3臺海豹、元PLUS(ATTO3)以及海豚(DOLPHIN)，至于騰勢和仰望應該是很多當地朋友的首次見面。

其實從我角度來看，日本其實小車文化還是有很長時間的，像是海豚這種尺寸的電車我覺得在日本當地還是很有競爭力地，且如果海外配置和國內一致，競爭力會很強。

至于MPV像是騰勢D9，更不用說了，對標當地的豐田家埃爾法，且無論是行駛感受、空間、配置、車內感受其實不輸，且還是新能源車型，動力也夠用。

所以說，這波東京車展亮相，也算是比亞迪再次打造中國汽車出海新名片，讓海外的消費者看看中國品牌現在的產品到底怎么卷。

今年上半年中國汽車出口234萬輛，勢頭非常強勁，未來我相信海外的車展應該會有不少中國品牌的車企加入進去，畢竟全球車展，只要產品行，那沒有理由不被全國消費者所認可，大家覺得呢？